我国财富网讯 1月15日，京西集团轿车悬架与制动体系供货商京西集团正式发布了国产第四代MagneRide磁流变悬架。发布

发布会上，国产日产无码18禁止京西集团以《磁流变元年宣言》确立了磁流变技能国产化的第代要害方针：一、完结磁流变零部件与制作才能的流变100%国产化；二、2025年一季度完结磁流变悬架量产，悬架赋能我国纯电渠道车型；三、京西集团使磁流变悬架价格比电磁阀悬架价格更低。发布

京西集团CEO刘喜合表明，国产京西集团将在国内推进智能底盘技能平权，第代日产无码18禁止助力整车提高产品力和竞争力，流变普惠广阔用户。悬架

京西集团CEO刘喜合宣告京西第四代MagneRide磁流变悬架国产。京西集团

京西集团官方信息显现，发布其磁流变悬架技能面世于2002年，国产至今已量产22年，累计产值打破1000万支，为全球奢华与超奢华车型供给底盘技能支撑。此次国产的MagneRide磁流变悬架是第四代产品，在全球规模内具有140余项专利，包含40余项我国专利。

现在，京西集团磁流变悬架出产线已落地广东深圳和河北张家口两地，2025年内产能规划估计可达200万支，以满意多种动力车型渠道的需求，为国内外市场供给支撑，为智能底盘技能的普惠使用奠定根底。

京西集团磁流变悬架全自动出产线。

为保证产品可靠性，京西集团磁流变出产线全面选用了智能化出产技能，完结从物料辨认到实时质量监控等各项工作，构建了高效、精准、可追溯的出产体系。

该全自动出产线具有全面防错体系，可以保证产品和进程的要害特性。AI工业相机可100%辨认悉数物料，防止物料错用；要害质料磁流变液选用全封闭自动注液的方法，由体系实时监控磁流变液参数，并由机器人完结注液进程，以保证产品一致性和质量稳定性。

着眼于磁流变悬架国产化率100%的方针，京西集团还将推进相关供应链的本地化，助力我国磁流变技能迈入新阶段。未来，京西集团还将快速扩展产能，以满意我国及全球日益增长的智能底盘体系需求。

在扩展规划、打造供应链的一起，京西集团还将与整车企业展开协作，赋能悬架体系的渠道化、通用化研制，协助企业下降整车本钱。

京西集团工程副总裁陈伟刚解读第四代磁流变悬架技能。

据京西集团工程副总裁陈伟刚介绍，第四代MagneRide磁流变悬架的硬件更易完结标准化、通用化，仅经过软件调理即可取得不同阻尼强度的特性。在车辆研制进程中，MagneRide磁流变悬架的灵敏度更高，可以缩短调校开发周期，也便于后期OTA晋级。

第四代MagneRide磁流变减震器的自动阻尼操控技能可完结每秒1000次调理，保证车辆在各种路况下均具有杰出的操控性和舒适性。这一技能打破不只优化了驾驭体会，还明显提高了车辆的稳定性和安全性。比较电磁阀减震器，磁流变悬架的适配规模更广，尤其在急转弯和波动路段等杂乱工况下体现尤为杰出。

京西集团MagneRide磁流变悬架车辆应战四明山。

在浙江四明山的实践测验中，搭载MagneRide磁流变悬架的车辆在弯曲的山路弯道和不平坦的波动路面上体现出杰出的稳定性和精准的操控性。

作为全球轿车悬架与制动体系一级供货商，京西集团秉承DELCO和德尔福逾百年的前史和沉淀，在我国、北美和欧洲等区域设有十大出产基地、七家技能研制中心、一家软件中心和两处试车场。

京西集团专心于悬架体系和制动体系两大首要产品类别的研制与制作。在悬架体系方面，京西集团供给完好的产品矩阵，包含智能全自动悬架、MagneRide磁流变减震器、AeroRide空气悬架等。京西集团也是现在仅有具有磁流变悬架量产才能的公司，MagneRide磁流变减震器和AeroRide空气悬架技能居于职业前沿。（百川）。

（图片来自京西集团官方）。