据日媒报导，抱团取暖日本轿车制造商本田轿车公司和日产轿车公司日前在东京一起宣告，本田本田、日产猫扑app小程序日产和三菱轿车三方已签署体谅备忘录，整合之路重重本田与日产将正式敞开兼并商洽，困难三菱轿车公司迁就参加兼并事宜进行讨论。抱团取暖

本田社长三部敏宏说，本田本田和日产将一起出资建立一家控股公司，日产两边均作为该控股公司子公司，整合之路重重以此方法进行兼并。困难控股公司名称、抱团取暖各方持股份额、本田人事安排等细节将经过后续商洽进一步清晰。日产猫扑app小程序

据介绍，整合之路重重本田和日产方案于2025年6月达到终究兼并协议，困难控股公司拟于2026年8月正式建立并同步上市。三菱轿车社长加藤隆雄表明，三菱轿车将于2025年1月底之前就是否参加兼并作出终究决议。

剖析人士指出，跟着全球轿车产业电动化、智能化浪潮来袭，日本轿车制造商转型缓慢。日本车企销量不断下滑、运营陷入困境，促进它们“抱团取暖”。

不过，有剖析指出，本田和日产的联合难以真实处理本身困局。

日产前CEO卡洛斯·戈恩此前受访时指出，本田和日产的事务相似性高，两家公司很难找到协同效应，兼并无法带来明显的互补优势。两边兼并是“背注一掷的行为，并非一笔务实买卖”。

日本《每日新闻》说，本田和日产均以乘用车为事务中心，其在海外出口国及出资项目上有着不少重合，这些都是需求处理的课题。《日本经济新闻》称，本田和日产各自有着不同的企业前史与企业风格，就好像油和水一般，两边的整合需求战胜巨大妨碍。

日本媒体评论称，兼并并非一了百了的处理方案，现在本田和日产的中心事务仍以燃油车为主，在新能源中心技术储备方面相对单薄，两边如安在快速开展的新能源年代坚持竞争力，是兼并后面对的重要应战。

名古屋大学教授山本真义以为，本田和日产各自具有要害技术及产品系列，未来能否整合优势资源、完成加成效应，是兼并能否获得预期作用的要害。

乐天证券经济研究所首席战略师窪田真之指出，整合电动化和智能化资源无疑会进步功率，要害是两家公司如安在管理决议计划上防止内讧。假如不能敏捷决议计划，作用就会大打折扣。